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7日超1亿人次返程 避免坐“过山车”

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7日超1亿人次返程京津冀等区域车流量比较集中

    昨天,旅客在郑州火车站乘车。郑州铁路局预计当日发送旅客45万人次。新华社发

  北京7月22日电(记者 马学玲)中国社会科学院22日在北京发布的《美国蓝皮书(2013)》认为,中美建立新型大国关系是有现实可能性的,两国应建立危机管控、伤害管控等机制,避免两国关系坐“过山车”。

  20世纪头十年,是中国发展的黄金十年,在这十年里,美国在国内和国外都遇到很大的困难,中美两国的实力差距缩小,美国民众产生了被中国追赶的危机感。奥巴马政府认为东亚地区力量的平衡被打破,为了重建美国对该地区的主导权,出台了把重心转向亚太地区的新战略,使该地区的安全形势变得复杂,中美关系处在一个新的节点上。

  长假最后一天超1亿人次返程京津冀等区域车流量比较集中

  据新华社电昨天,我国公路、铁路、民航迎来长假后的返程高峰,全国超过1亿人次在返程途中。

  “根据历年数据统计,返程车流量比较集中的地方主要集中在北京、河北、天津等区域。重点路段是大广高速、京港澳高速,以及京沪高速、京哈高速进京方向。以京哈高速为例,在北京境内潮白河大桥至西集大桥之间有进京检查站和进京证的办理处,这一路段常有3至4公里的拥堵。”交通部路网中心路况分析师郑宗杰介绍。

  交通运输部新闻发言人刘鹏飞说,黄金周最后两天是车流和客流高峰,预计单日最高客运量将超过9500万人次。北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。

  “7日上午,华北东部、东北地区中南部等地有轻至中度的霾,局地有重度的雾霾天气。广东、海南、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等地将有大到暴雨,局地有大暴雨。上述区域的道路通行状况将受到天气的影响。”郑宗杰说。

  基于此,2012年,中国领导人提出了建立中美新型大国关系的命题,得到美方的积极回应。今日发布的蓝皮书从时代特征、中国的角度、美国的角度三个方面进行论证后认为,中美建立新型大国关系是有现实可能性的。

  蓝皮书认为,建设新型大国关系是对现有国际关系理论的一种超越,是今后几十年中美关系的大课题,需要进行创新,包括理论创新、政策创新、方法创新,需要在实践中积累经验。

  一是继续拓展共同利益。中美两国要挖掘合作潜力,扩大合作领域,以不断拓展的共同利益来使两国的纽带越来越牢固,在合作过程中增信释疑,积累正能量,也就是“扶正祛邪”。

  二是相互尊重对方核心利益和重大关切。现在中美两国之间有90多个沟通、交流、合作的平台,最主要的是战略与经济对话,当然今后还可以创建新的平台,但把现有的平台用好更为重要。要避免形式主义,重视交流的实际意义。要避免空话、套话,把各自的核心利益和重大关切讲清楚。要开诚布公,争吵也不要紧,宁可在内部争吵,也不要到国际会议的场合公开对峙。

  三是把亚太地区变成两国合作的广阔平台,加强亚太地区事务的磋商、沟通与合作。美国在这一地区有许多盟国,但频繁、密集、大规模的军演显然不利于地区的稳定,只能导致地区紧张升级,会给两国关系投下阴影,显然不利于两国增进互信。

  四是建立危机管控、伤害管控机制,不要让突发事件影响了两国整体关系,影响的时间也不要太长。两国关系的小波折是不可避免的,但要避免大的起伏,避免坐“过山车”。

  铁路方面,继6日发送旅客再次超过千万人次后,预计7日返程客流继续保持高位运行,将达到1200万人次。为满足返程旅客集中出行需求,铁路部门发挥高铁成网优势,采取动车组重联或大编组运行等方式,尽最大努力增加运输能力。

  在国庆长假的最后一天,我国公路、铁路、民航迎来集中返程高峰,全国超过1亿人次在返程途中。

  五是处理好各自的国内问题有助于改善两国关系。当前中美两国都在进行经济结构调整。离开对中国大市场的依赖,奥巴马政府的出口倍增计划就要落空。而反过来,如果美国经济复苏遇到挫折,中国就很容易成为替罪羊。

  “道路是曲折的,前途是光明的。”蓝皮书认为,中美新型大国关系是两国关系发展的方向和目标,但它更是一个过程,一个渐进的积累正能量的过程,其中也难以避免会有很多新的博弈。(完)

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