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武汉地铁远景规划出炉 开发商夸大销售数据属违规

来源:http://www.infomovies.net 17/10/12 足球导航

  2017年将建成投运7条地铁线路。除了已运营的1号线、2号线外,还包括正在建设的3、4、6号线,今年准备开工的7、8号线。

  做商家,什么最重要,必然是“诚信”二字。但如果聚焦到房地产市场,不难发现出口就在“说大话”的开发商不在少数。

  什么叫做“说大话”,我们对这几句话一定有很深刻的印象:“一小时销售百套”、“两小时售罄”、“首开当日劲销八成”。可是如果每次销售情况真如各家宣传的这么火爆,为什么2014年杭州的房地产市场会如此惨淡,最后还要以库存量突破15万套这一惊人数字收场?

  2020年还将有3条线建成投运,分别是5号线、机场线、11号线(东、西段)。到时武汉地铁线路总长度将达292公里。

  2049年武汉地铁线路将达22至23条,总长度1000公里左右,主城区市民平均步行800米即可见到一座地铁站。

  到2049年建国100周年时,武汉地铁线路将达22至23条,共10条地铁隧道穿越长江,主城区市民平均步行800米即可见到一座地铁站。昨日上午,《武汉市轨道交通线网规划修编(2013——2049年)》初步方案在武汉市民之家公开展示。初步方案共有两个,描绘了武汉地铁发展蓝图,并征求市民意见。

  2020年前建成292公里

  武汉市交通发展战略研究院有关负责人昨日介绍,根据规划,到2017年,武汉市将建成投运7条地铁线路,初步构筑衔接三镇的轨道交通骨架网络。除了已运营的1号线、2号线外,还包括正在建设的3、4、6号线,今年准备开工的7、8号线。到2020年,还将有3条地铁线建成投运,分别是5号线、机场线、11号线(东、西段),这些线路已上报国家待批准。

  以上10条线路为武汉轨道基础线网,总长度292公里。

  地铁环线连接三镇

  在基础线网基础上,考虑到武汉长远发展需要,本次规划又新增了一批新线路,主要结构是“一环串三镇,十射联新城”。其中地铁环线是首次规划。

  武汉市交通发展战略研究院专家介绍,国内外特大城市轨道交通发展到一定阶段后,均形成了“独立环线+放射”或“组合环线+放射”的线网形态,有利于形成城市副中心,疏解核心区交通压力。其中环线主要有独立环线(如莫斯科、东京等)和组合环线(如巴黎、首尔、中国香港等)。本次规划武汉主城拟设置“独立环线”,疏导核心区客流,强化主城功能和三镇沟通。

  经过分析研究,“独立环线”的适宜规模为40-60公里,编号为12号线,目前有2个方案:方案一从武汉火车站到武汉火车站,全长57公里,联系三大火车站、王家墩商务区、四新地区、沙湖等城市重点功能区。方案二覆盖范围比方案一更大,全长60公里,由汉口火车站至汉口火车站,联系汉口火车站、古田、四新、南湖、省级行政中心、东湖风景区。哪个方案好还请市民多提意见。

  地铁环线设有2条过长江隧道、1条过汉江隧道,建设难度、投资额预计将是各条线路中最高的。

  10条地铁隧道穿越长江

  武汉目前已建成7座长江大桥,1座在建,3座待开工。按本次规划,武汉未来将有10条地铁隧道穿越长江,地铁过江隧道的数量几乎与长江大桥相当。

  目前,武汉已建成的地铁过长江线路只有1条,即去年开通的地铁2号线。在建过江线路1条,即4号线二期,预计明年底通车。拟开建2条,即7号线、8号线。未来规划的过江地铁隧道还有6条,分别是:12号环线地铁的2条过长江隧道;13号线,金银湖至左岭;15号线,武汉火车站至阳逻北;16号线,径河至龙泉山;17号线,径河至豹?省?/p>

  14号线将为轻轨1号线分流

  在本次规划中,还有一些线路属于加密线路,可以为其它线路分流。最典型的属14号线,走向几乎与武汉轻轨1号线平行,线间距也不大。

  规划专家介绍,1号线因为规划、建设得比较早,采用的是高架形式。受用地限制,其车站不可能建得很长,因而采用的是4B编组形式,也就是说列车只有4节车厢,能容纳的乘客远比地铁2号线(6节车厢)少。目前,1号线每天客流量达20多万人次,已经十分拥挤。随着武汉地铁轨道不断延伸、换乘客流增多,1号线的客流量还将增加。因此,有必要规划一条平行线路为其分流。

  14号线起于东西湖走马岭,止于江岸后湖,全长43公里,设站32座。

  轨道线网密度比肩北上广

  本次规划编制工作由武汉市交通发展战略研究院牵头,法国赛思达(SYStrA)、香港弘达(MVA)两家国际知名交通规划机构以及铁四院等国内相关单位共同参与。今年10月将召开全国专家评审会,11月-12月按程序上报市政府审批。

  新规划实施后,武汉人公共交通出行比例将达到60%,而轨道出行占公共交通出行的比例也可达60%。三环以内轨道线网密度达到1公里/平方公里,市民平均每步行800米就可见到一个地铁站。该密度与北京、上海、广州这些城市新编制的轨道线网密度指标持平。

  轨道线网方案一技术指标表

  线路名称 起点 止点 线路长度(km)

  基本网

  1号线 径河 汉口北 40

  2号线 金银潭 佛祖岭 37

  3号线 文岭 三金潭 32

  4号线 新汉阳火车站武汉火车站 36

  5号线 青山 郑店 46

  6号线 体育中心 吴家山 45

  7号线 前川、机场 纸坊 85

  8号线 盘龙城 大桥新区 43

  机场线 金银潭 天河机场 20

  9号线 磨山 左岭 39

  10号线 常福 阳逻 78

  11号线 蔡甸 葛店 70

  12号线 武汉火车站 武汉火车站 57

  13号线 金银潭 左岭 56

  14号线 走马岭 后湖 43

  15号线 武汉火车站 阳逻北 29

  16号线 径河 龙泉山 68

  17号线 径河 豹? 57

  18号线 阳逻 邾城 26

  19号线 阳逻 双柳 16

  20号线 青菱 金口 22

  21号线 国博中心 纱帽 36

  合计 981

  市民两问

  昨日,有不少市民来到武汉市民之家为新一轮轨道线网规划提意见,武汉市交通发展战略研究院有关负责人回答了他们的提问。

  财力能否承受

  有市民问,武汉规划了20多条地铁线路,是否考虑到财力问题,会否超出政府承受能力?

  市交通发展战略研究院有关负责人说,本次规划系远景规划,在此基础上还将按一定年限来编制近期建设规划,如2020年前建哪几条线路,2025年前再建哪几条。在编近期建设规划时,必须要作财务评价,考虑政府的承受能力,研究经济上的可行性。近期建设规划须经国务院批准才能实施。

  航大线为何无地铁

  有市民问,从利济路至武胜路、长江大桥、阅马场、大东门、丁字桥一线,是武汉交通最繁忙、最易堵车的一段路线,可新一轮规划没有沿这条线布局地铁线路。能否补上?

  市交通发展战略研究院有关负责人说,这条线路就是通常所说的航大线,即航空路至大东门线,确实交通很拥堵。但这条线路受自身条件限制,不好建地铁。为此,新一轮规划设计了多条穿越长江的地铁线路,缓解航大线过江压力。

  三种途径反映意见

  现场问卷调查:市民可以在市民之家轨道线网修编公众参与现场通过问卷的形式提交意见与建议。

  网络意见征集:在大楚网、汉网、武汉国土资源和规划网、武汉交通规划网等媒体上参与。

  其中必然有文章。往小里讲这些行为叫做营销手段,但如果严肃对待,可以说涉嫌数据造假。

  夸大成交已成“潜规则”

  宣称八九成的交易量实际甚至不足两成

  “9月×日晚7点,市场关注已久的××楼盘首期盛大开盘,因板块内独有的85平方米精装洋房加上此次119万元的首开起价,吸引了逾五百组客户慕名而来。虽然是晚上,但现场售楼部灯火通明、人头攒动,开盘现场只能以爆棚来形容。××楼盘自亮相以来,一直深受广大客户的密切关注,尤其是实景样板区开放以来,认筹客户人数每周都在翻倍提升……

  ……××楼盘此次开盘再创未来科技城板块首开的销售速度,仅2小时即劲销8成,以完美热销代言未来科技城。其热销背后,无疑是市场对项目价值的绝对认可。”

  根据以上的新闻报道,其实很难判断文中所提到的热销楼盘究竟是哪个。因为这种销售措辞几乎存在于所有项目开盘后的新闻通稿当中,“×小时劲销×成”、“售楼大厅人潮涌动”、“千人抢房”等等说明市场繁荣依旧的夸张词汇一度会让人以为楼市真的这么好了。

  该楼盘果然如报道所称,卖的这么好?

  记者在杭州市透明售房网上查询到,截至2015年3月15日,该楼盘当时首开的11-14号楼共163套房源当中,已经签约的房源共计94套,可售房源67套,限制房源2套,也就是说去年9月开盘至今半年有余,真正的销售量连6成都没到,仅有58%。

  这个楼盘就是位于未来科技城板块的新城西溪逸境。

  不仅是新城西溪逸境,在开盘之后第一时间虚报成交套数意在打造“供需两旺”局面的楼盘还有很多。而且,有的“牛皮”吹的更加夸张。

  位于泛申花的某楼盘,同样也用“首开八成,创申花板块销售传奇”的字眼来总结去年10月的第一次开盘。据当时的报道称,“蓄客三周,场外排起长队,足见人气爆棚,如此火爆场面申花仅此一家。”

  但实际体现在透明售房网上的数据又是什么?开盘首推的是1、2号楼,根据统计,目前该两幢楼的已售套数为55套,已预订房源4套,如果按照开发商当时宣称的推出162套房源计算,实际的销售率仅为36%,而且这个数据还是建立在4套预定房源最终会全部转化为成交的基础之上。回顾当初夸出“首开八成、销售神话”的海口,赤裸裸的现实竟还不及海口的一半。

  这类例子不胜枚举:去年8月,景瑞申花壹号院推出300余套房源“狂销8成”,根据透明售房网统计,这批房源的销售量至今仅刚过百套,实为三分之一;去年6月,中旅紫金名门首开224套房源,“到访客户500人次,3小时去化100多套房源,轰动全城”,实际是开盘一个月成交还不足一成,如今才渐渐达到150余套;去年年末,招商雍华府开盘,首推1、9、10三幢楼中200余套房源,“劲销8成”,“平均每30秒就有一套房源售出”,实际情况是至今透明售房网上的这三幢的成交总套数才只有61套;融信·蓝孔雀推出338套房源“一小时销售3个亿”,当下的实际成交仅为50套,成交比例还不到15%。

  开发商写好热销脚本、导演抢房戏码、再发布统一的消息,往往不到5成的业绩摇身一变就被包装成了7成,达到7成的吹嘘到9成,一旦真正扎扎实实卖到9成的,无一例外会说自己售罄,而且把售罄的时间写得越短越好。

  “还未来得及签约”成了普遍说辞

  开盘现场再现房托

  当记者针对以上数据采访部分开发商时,得到的第一答复基本都是“因为客户的自身原因,所以迟迟还未来签约。”但当记者追问“劲销几成”又是以何种方式认定的时候,有负责人坦言道,“这个你懂的。”

  一位资深的媒体人表示,开发商虚报销售数据已成为楼市多年来的潜规则,许多数据都起码“注水”1/3,更有甚者,虚假成分达几何倍数。

  而且,有些开盘情况并非仅仅在曝光的数据上造假,开盘现场也充斥着不少精心策划的抢房戏码。

  城西大盘的一位准业主曾经曝出他被迫参与制造热销场面的内情:在当晚只允许已缴纳意向金的购房者到达销售现场的同时,开发商还通知了大量未缴纳意向金的意向客户也到销售现场,一起参与摇号选房,然后每人赠送等值的礼品。

  还例如,某次开盘现场有一家子购房者非常引人注目,小两口携带两位老人时不时在摇号现场大声呼喊表达“抢不到房子了”、“开发商有猫腻”等不良情绪,引得整个摇号过程非常紧张,主持人也在他们的鼓动下一个劲地催促摇到号的客户尽快选房以免错失良机。

  事后记者特地与他们聊了会儿天,得到的回答果然在意料当中:是开发商让他们来煽动现场气氛的。

  “一旦选房节奏有所放慢,我们就开始喊开发商要藏房子了,我们要买不到房源了,这样就会造成里面的客户慌乱、外面的客户紧张,跟着我们一起呼喊的客户就越来越多,他们想买到房子的情绪也就越来越浓。有些还在犹犹豫豫的意向客户,就这样在情绪的鼓动下下单了。”这位小年轻说,向他们这样被“委以重任”的托儿还有几个,“基本都是以家庭为单位的,有真实感。”

  虚假数据横行,热销假象普遍,一旦任由此现象蔓延,带来的无疑是真实销售数据的隐退。

  律师说法:这就是一种违规行为

  这种有意无意强调热销的手段并非杭州才有。

  2009年初,北京媒体曾报道有些楼盘热销的场面其实是开发商自导自演的抢购戏。报道说,一些开发商给一些老年人50元一天的劳务费,还管吃管喝,让他们到售楼处“签约”,为房子“热销”当托儿,以造成楼市热卖的假象。这些老人不仅在售楼处当“演员”,还会到房展会上演“订房记”,前台签单,后台拿钱走人。

  随即,北京市建委等部门迅速做出回应,称将对全市房地产开发项目执法检查,重点针对无证售房、延期交房、售后包租、逾期不办理产权证、虚假宣传、发布不实销售进度信息等问题,且一旦被查属实,将被记入不良信用档案,其行为将在媒体上曝光。同时,还开通便民热线或信访途径,老百姓可直接举报房地产企业的违法违规行为。

  热线及信函:市民也可通过传真或者信函的方式反映意见。传真:027-82712436;来信地址:武汉市江岸区四唯路6号(武汉市交通发展战略研究院轨道室),邮编:430017。

  去年中旬,南京本地媒体报道一则关于南京6家楼盘虚报销售数据的新闻,在业界引起了不小的反响。随后,南京住建部门相关负责人表示,将全力保护消费者知情权,严查开发商虚报销售数据的行为。

  “开发商通过虚报数据,忽悠消费者购房,这种营销行为是违背行业管理规定的。”杭州六和律师事务资深律师叶永祥表示,根据中国《商品房销售管理办法》第14条的规定,房地产开发企业、房地产中介服务机构发布商品房销售宣传广告,广告内容必须真实、合法、科学、准确。因此开发商在销售广告中运用虚假销售数据欺骗公众,误导市场和消费者,显然就是属于违规行为。

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