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最新调研 我国发展新能源汽车的决心没有变

来源:http://www.infomovies.net 17/08/07 新皇冠

  据美国汽车媒体leftlanenews 近日报道,根据一项新报告显示,美国市场汽车的平均车龄在经过一段时间的稳定上升后,截止2014年1月,稳定在11.4年。

  根据思迈汽车信息咨询公司数据显示,2014年1月1日,美国汽车的平均寿命为11.4年,与2013年初的统计数据持平,为历史最高值。思迈汽车咨询公司预计该数值将会保持到2015年。

  在今年的日内瓦车展上,展出的新能源汽车主要是插电式混合动力车型,而且大都是高大上的豪华跑车。奔驰CEO蔡澈表示,电动车产业焕发生机,还需要14-21年的发展,现在只是在高端市场可能有电动车的生存空间。但是,在中国,政府发展电动汽车的决心依然十分坚定。

  2014年11月26日,国家发改委就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》公开征求意见,这个征求意见稿指出,新建纯电动乘用车生产企业需满足如下几个条件:有三年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利;具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件等。“新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车),不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。”此外,还对纯电动车企的销售、售后服务及退出机制进行了详细说明。

  思迈汽车公司的主管,也是售后市场解决方案和全球售后市场实践的领导者Mark Seng表示:“在我们追踪的过程里,我们已经见证了汽车平均寿命的一个逐渐增长趋势。今年,我们将见证市场逐渐平稳,并且期望可以在未来几年保持平稳的状态,在其他方面也没有巨大的变动。我们将这种现象归于各种因素,包括经济方面,还有当今汽车业日益增长的高品质。”

  然而,到2017年,汽车的平均寿命将缓慢达到11.5年。到2019年这个数字将达到11.7年。

  3月16日,时隔4个月后,发改委再次就新能源汽车生产企业投资项目、准入条件等公开“问计于民”。发改委相关负责人表示,基于新能源汽车长远发展的考虑,征求意见稿对投资主体依然设置了较高的门槛。其中,对于不足4米长的四座以下车辆,电动汽车的技术要求是最高时速需高于100km/h,综合工况纯电续驶里程随车身整备质量浮动,但最短不得小于100km,这基本上排除了低速电动汽车转正的可能。

  2月16日,科技部就《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。这个方案分析:从国际新能源汽车发展趋势来看,新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛,以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制将在2020年实现规模产业化,智能化电动汽车技术下一个十年将有可能改变整个汽车工业格局。

  该方案制定的总体目标依然是:落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》;实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系,升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前研发下一代技术;到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

  由于还有很多旧车依旧在路上行驶,轻型车辆的总数在美从370万辆爬升到25270万辆。这个数字在接下来的几年会更高,因为每年报废的汽车会越来越少。

  (潘瑞婷)

  3月25日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署加快推进实施“中国制造2025”,实现制造业升级。会议强调,要顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,重点发展节能与新能源汽车等十大领域,提升制造业层次和核心竞争力。

  这说明,我国新能源汽车的战略和政策没有大的变化,政府依然在积极推进这个产业的发展, 在2014年爆发式增长的基础上,今年新能源汽车市场会迎来更大的高潮。(贾新光)

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