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优雅的美国硬汉——试驾凯迪拉克2014款XTS 提供四款车型

来源:http://www.infomovies.net 17/10/10 皇冠投注网站

  陕西11选5凯迪拉克对于国人,印象最深刻的也许就是那极富棱角的整体造型,也就是凯迪拉克特有的“钻石切割”设计风格。或许你并不知道所谓的“钻石切割”是什么,但是如果你看过骇客帝国,一定会记得里面那辆凯迪拉克CTS,虽然在电影里被打的像马蜂窝一样,但那还是显得很酷,有木有?

  此次试驾的凯迪拉克2014款XTS,正是沿袭了“钻石切割”和多维形面设计的理念,5.1米长的车身显得优雅而饱满,独有的“闪电”式LED日间行车灯配上特有的水滴形氙气头灯、V形高位刹车灯与直立式飞翼尾灯清晰地勾勒出XTS极富表现力的形塑身段。

  日前,东风英菲尼迪旗下第二款国产车型QX50正式上市,提供舒适版、悦享版、豪华版和尊享版四款车型,售价为34.98万元至44.98万元。这意味着,在竞争尤为激烈的中级豪华车市场,全新QX50这款SUV车型,将与Q50L合力组成英菲尼迪“50家族”,为消费者提供更丰富、更“敢·爱”的选择。

  坐进车内,给人眼睛一亮的就是中控台中央放置的8英寸触摸屏,仔细看发现不光是屏幕,整个中控台上的按键也都采用了触控感应技术。这套CUE系统的使用就像一个功能丰富的Ipad,可以随意选择屏幕上放置的快捷键,按照自己的使用习惯来配置CUE系统,一些基础的操作手势(比如触摸、滑动、放大缩小)都与操作苹果产品很相似。但是由于车载系统集成的功能更多,除了导航、音响以外,还有蓝牙、空调、后排影音系统等等,某些操作方式和使用逻辑还是很独特的。

  全新英菲尼迪QX50以自然元素为灵感,采用上下分离式水波纹中网、水滴形后尾灯等细节,勾勒出和谐流畅的视觉之美。新增的前后保险杠金属镀铬板,结合19英寸轮毂、车顶行李架等配置,强化了全新QX50的SUV特质。内饰方面,“双波浪”仪表盘和前座舱设计既凸显了自然灵感,选取高级真皮、枫木纹实木面板等材料,为驾乘者带来视觉与触觉的双重享受。

  在动力上,全新QX50全系标配“智能四驱+V6发动机”。其中全系标配的智能四驱系统是基于后驱平台开发,可根据路况将动力在前后轴之间智能分配,有效避免了单纯后驱车常见的转向过度。作为同级唯一全系标配V型六缸自然吸气发动机的车型,全新QX50搭载VQ25HR发动机,搭配7挡手自一体变速箱。

  为了强化在中国市场竞争力,全新QX50充分考虑了中国消费者的使用需求,轴距为2880mm,增加80mm,打造出更加宽敞舒适的后排空间。同级领先的安全科技——全景式监控影像系统(AVM)为驾驶者提供了360°无死角的车身视野,有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。同时,作为国产豪华品牌中唯一提供4年/10万公里免费保修保养服务的品牌,全新QX50让每位消费者都享受到无微不至的尊享关怀。

  分析指出,作为东风英菲尼迪家族的最新成员,全新QX50的到来,进一步提升了东风英菲尼迪的产品阵容和实力,必将让东风英菲尼迪在豪华车市场上取得新的突破,为实现“2018年在华年销量达到十万台,国产车型超半数”的目标打下更为坚实的基础。

  东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示,作为东风英菲尼迪旗下的首款国产SUV,全新QX50的上市,是英菲尼迪本土化道路上的又一重要里程碑。其主题“探索爱”是英菲尼迪“敢·爱”品牌精神的延伸。

  XTS虽然拥有355牛·米的扭矩,但是面对1840公斤的整备质量,让它在驾驶初段时所传来的快感还是弱了一些。高速上,油门到底后轰鸣声和推背感随之而至,当速度超过80公里/小时后,它终于能展现出真正的实力。在时速更高的情况下,你依然可以对加减速或并线掌控自如,这与第三代MRC主动电磁感应悬挂系统的有着密不可分的关系,MRC主动电磁感应悬挂系统能以每秒1000次的频率,侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数,可独立控制四轮悬挂软硬程度。在入弯和出弯的过程中,悬挂都能给予足够的支撑力,使车身保持很稳定的姿态,不会因为重心偏移而出现幅度较大的侧倾现象,让人恍如坐在高速行进中的高铁上。

  虽然这是一辆标准的中大型豪华轿车,但在山路驾驶凯迪拉克XTS还是会觉得很轻松,转弯时方向盘的指向性不错,整个车身的灵活程度也超出了我的想象。车尾随动性非常高,在山路上驶过连续的弯道提示线的时候,车尾竟然会有小幅度的横向平移。只是偶尔遇到大角度上坡路时,还是希望2.0T发动机能再给力一点。

  (文/图 记者 郭小戈)

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